2025賽季F1新加坡大獎賽戰火再燃，在北京時間今天晚間舉行的排位賽中，梅奔車隊的拉塞爾在維斯塔潘與麥克拉倫雙雄的競爭中殺出重圍，以1:29.158的超強成績，奪得新加坡站桿位！奪得了個人賽季第二桿

在阿塞拜疆站結束后，所有人都在驚嘆于維斯塔潘的實力、麥克拉倫的糟糕表現以及法拉利的碌碌無為，可除了阿隆索的車迷之外似乎鮮有人關注到“頭哥”。在完成了個人F1職業生涯第420場大獎賽之后，這位身經百戰

作為車迷口中的“汽車人”，維斯塔潘對于賽車有著超乎尋常的熱愛，前幾周他參加了紐北耐力系列賽的第7輪比賽，并成功獲得了紐北A級賽照。這周末在阿塞拜疆大獎賽和新加坡大獎賽的間隙，維斯塔潘又抽空駕駛著法拉

北京時間9月19日綜合日報，F1阿塞拜疆大獎賽第二次練習賽結束。漢密爾頓全場最快，勒克萊爾、拉塞爾位居二三。安東內利第4，貝爾曼第5，維斯塔潘第6，勞森第7，奧康第8，阿爾本第9，諾里斯第10，皮亞斯

祝福他的下一程依然精彩。（一）在紅牛車隊工作20年后，霍納被解職。考慮到他與紅牛的合同還剩五年之多，得知此消息的媒體都亂了套。解雇聲明選在了一個普通的工作日發布，至于理由卻只字未提。當地時間2025年

2025賽季F1意大利站排位賽剛剛落下帷幕，最終，維斯塔潘以打破賽道紀錄的成績拿下桿位！諾里斯第二！皮亞斯特里第三！勒克萊爾第四……漢密爾頓第五，第六、第七是兩臺梅奔。 就在本場比賽開始前，Alpi

北京時間9月6日綜合日報，F1意大利大獎賽排位賽結束。維斯塔潘破賽道紀錄奪得桿位，諾里斯、皮亞斯特里位居二三。勒克萊爾第4，漢密爾頓第5，拉塞爾第6，安東內利第7，博托萊托第8，阿隆索第9，角田裕毅第

昨日，F1荷蘭大獎賽正賽結束，法拉利雙車退賽。賽后，法拉利領隊瓦塞爾接受了天空體育的采訪。對于漢密爾頓的退賽，瓦塞爾表示：“漢密爾頓當時在拉塞爾的身后，他嘗試去超越他，他可能就是在3號彎帶了更多的速度

時隔26天，本周末F1將在荷蘭贊德福特賽道重新起跑。與往年的夏休一樣，今年發生在這個窗口中的泡沫劇終于暫時落下了帷幕。明明是凱迪拉克車隊官宣下賽季車手陣容，但紅牛、ALPINE等車隊的熱度同樣處在高位

F1匈牙利大獎賽已經結束，法拉利車手勒克萊爾獲得第四。“首先，我要收回我在無線電中說的話，因為我當時以為是別的原因導致了問題，”“但下車之后我得到了更多細節，實際上是底盤出了問題，而不是我在比賽中以為

匈牙利大獎賽后，法拉利領隊瓦塞爾接受了天空體育的采訪，他表示勒克萊爾的賽車在第40圈時遇到了問題。瓦塞爾在采訪中表示：“我們在第40圈遇到了問題，但隨后發生了什么，導致我們失去了2秒。我們需要調查。在

F1大獎賽匈牙利站已經結束，法拉利車手勒克萊爾獲得第四名。他在比賽中曾說道：“這真是太令人沮喪了，我們已經失去了所有競爭力。你只要聽我的，我們本可以找到不同的方法來處理這些問題！現在車子簡直無法駕駛，

F1匈牙利排位賽，法拉利車手勒克萊爾獲得了桿位，賽后，他接受了采訪。“今天我完全不懂得F1了。老實說，整個排位賽都非常艱難。說非常艱難一點也不夸張，真的超級超級難。我們很難進入Q2，很難進入Q3。Q3

沃爾夫在采訪中談到了漢密爾頓在排位賽結束后所發表的言論。“那是他在袒露內心的真實感受。他當時被問及之后的想法非常直接。他在懷疑自己，我們以前也見過這種情況。當他覺得自己沒有達到自己的期望，車隊也有目標